Las características probadas son:

• Rendimiento como un escape de resonancia
• Silencio
• Mayor volumen del cuerpo de escape
• Más distancia al suelo
• Escape para óvalos (RaceTour, Mugello, Standard, ...) El escape
• para los escapes redondos (TS1 & Co.) está disponible por separado
• Escape, colector y carrocería montados sobre muelles
• Reforzado en todos los puntos neurálgicos
• Suspensión como la del escape de competición para un montaje perfecto y sin tensiones
• Desmontaje sin tener que quitar el estribo derecho o la tapa del cilindro